Катанка (проволока) стальная: 14 предложений в городе Магнитогорск

О компании:

Очень много можно написать об этом месте. Главное его достоинство и в то же время недостаток. ММК - градообразующее предприятие. С одной стороны у людей есть стабильная работа, с другой, альтернативы устроиться в иное лучшее место просто нет. Поэтому люди вынуждены работать несмотря на условия и требования которые кроме как в ущерб рабочему процессу не идут. Условия сильно отличаются по цехам, но практически везде наблюдаются вредные факторы. Процесс оформления пропусков занимает много времени, из-за бюрократических заморочек. Из-за них же возникают сложности в оформлении иных документов. Это, по всей видимости, болезнь всех крупных отечественных предприятий которые не изжили порядки и правила введенные при СССР.

На таком огромном предприятии логистика не продумана от слова "совсем" Приходится стоять вдоль дороги под знаками. К логистам очередь как в мавзолей, зимой на морозе, летом на жаре в помещении всем места не хватает. Туалета нет. Бывает пропуск получаешь уже под конец рабочего дня, когда склады закрываются и приходится ночевать на заводе. Берите пример с Череповецкой Северстали

Ребята, кто планирует брать грузы с этого завода, то я вам не рекомендую это делать вообще! Чтоб туда попасть надо отстоять в очереди на улице с полдня, так-же строгая служба безопосности заставляет убирать со стекол все шторки, ламбрикены, и т.д . Вообшем такие места надо объезжать стороной за 100км!

О компании:

Очень много можно написать об этом месте. Главное его достоинство и в то же время недостаток. ММК - градообразующее предприятие. С одной стороны у людей есть стабильная работа, с другой, альтернативы устроиться в иное лучшее место просто нет. Поэтому люди вынуждены работать несмотря на условия и требования которые кроме как в ущерб рабочему процессу не идут. Условия сильно отличаются по цехам, но практически везде наблюдаются вредные факторы. Процесс оформления пропусков занимает много времени, из-за бюрократических заморочек. Из-за них же возникают сложности в оформлении иных документов. Это, по всей видимости, болезнь всех крупных отечественных предприятий которые не изжили порядки и правила введенные при СССР.

На таком огромном предприятии логистика не продумана от слова "совсем" Приходится стоять вдоль дороги под знаками. К логистам очередь как в мавзолей, зимой на морозе, летом на жаре в помещении всем места не хватает. Туалета нет. Бывает пропуск получаешь уже под конец рабочего дня, когда склады закрываются и приходится ночевать на заводе. Берите пример с Череповецкой Северстали

Ребята, кто планирует брать грузы с этого завода, то я вам не рекомендую это делать вообще! Чтоб туда попасть надо отстоять в очереди на улице с полдня, так-же строгая служба безопосности заставляет убирать со стекол все шторки, ламбрикены, и т.д . Вообшем такие места надо объезжать стороной за 100км!

О компании:

Очень много можно написать об этом месте. Главное его достоинство и в то же время недостаток. ММК - градообразующее предприятие. С одной стороны у людей есть стабильная работа, с другой, альтернативы устроиться в иное лучшее место просто нет. Поэтому люди вынуждены работать несмотря на условия и требования которые кроме как в ущерб рабочему процессу не идут. Условия сильно отличаются по цехам, но практически везде наблюдаются вредные факторы. Процесс оформления пропусков занимает много времени, из-за бюрократических заморочек. Из-за них же возникают сложности в оформлении иных документов. Это, по всей видимости, болезнь всех крупных отечественных предприятий которые не изжили порядки и правила введенные при СССР.

На таком огромном предприятии логистика не продумана от слова "совсем" Приходится стоять вдоль дороги под знаками. К логистам очередь как в мавзолей, зимой на морозе, летом на жаре в помещении всем места не хватает. Туалета нет. Бывает пропуск получаешь уже под конец рабочего дня, когда склады закрываются и приходится ночевать на заводе. Берите пример с Череповецкой Северстали

Ребята, кто планирует брать грузы с этого завода, то я вам не рекомендую это делать вообще! Чтоб туда попасть надо отстоять в очереди на улице с полдня, так-же строгая служба безопосности заставляет убирать со стекол все шторки, ламбрикены, и т.д . Вообшем такие места надо объезжать стороной за 100км!

О компании:

Очень много можно написать об этом месте. Главное его достоинство и в то же время недостаток. ММК - градообразующее предприятие. С одной стороны у людей есть стабильная работа, с другой, альтернативы устроиться в иное лучшее место просто нет. Поэтому люди вынуждены работать несмотря на условия и требования которые кроме как в ущерб рабочему процессу не идут. Условия сильно отличаются по цехам, но практически везде наблюдаются вредные факторы. Процесс оформления пропусков занимает много времени, из-за бюрократических заморочек. Из-за них же возникают сложности в оформлении иных документов. Это, по всей видимости, болезнь всех крупных отечественных предприятий которые не изжили порядки и правила введенные при СССР.

На таком огромном предприятии логистика не продумана от слова "совсем" Приходится стоять вдоль дороги под знаками. К логистам очередь как в мавзолей, зимой на морозе, летом на жаре в помещении всем места не хватает. Туалета нет. Бывает пропуск получаешь уже под конец рабочего дня, когда склады закрываются и приходится ночевать на заводе. Берите пример с Череповецкой Северстали

Ребята, кто планирует брать грузы с этого завода, то я вам не рекомендую это делать вообще! Чтоб туда попасть надо отстоять в очереди на улице с полдня, так-же строгая служба безопосности заставляет убирать со стекол все шторки, ламбрикены, и т.д . Вообшем такие места надо объезжать стороной за 100км!

О компании:

Очень много можно написать об этом месте. Главное его достоинство и в то же время недостаток. ММК - градообразующее предприятие. С одной стороны у людей есть стабильная работа, с другой, альтернативы устроиться в иное лучшее место просто нет. Поэтому люди вынуждены работать несмотря на условия и требования которые кроме как в ущерб рабочему процессу не идут. Условия сильно отличаются по цехам, но практически везде наблюдаются вредные факторы. Процесс оформления пропусков занимает много времени, из-за бюрократических заморочек. Из-за них же возникают сложности в оформлении иных документов. Это, по всей видимости, болезнь всех крупных отечественных предприятий которые не изжили порядки и правила введенные при СССР.

На таком огромном предприятии логистика не продумана от слова "совсем" Приходится стоять вдоль дороги под знаками. К логистам очередь как в мавзолей, зимой на морозе, летом на жаре в помещении всем места не хватает. Туалета нет. Бывает пропуск получаешь уже под конец рабочего дня, когда склады закрываются и приходится ночевать на заводе. Берите пример с Череповецкой Северстали

Ребята, кто планирует брать грузы с этого завода, то я вам не рекомендую это делать вообще! Чтоб туда попасть надо отстоять в очереди на улице с полдня, так-же строгая служба безопосности заставляет убирать со стекол все шторки, ламбрикены, и т.д . Вообшем такие места надо объезжать стороной за 100км!

О компании:

Очень много можно написать об этом месте. Главное его достоинство и в то же время недостаток. ММК - градообразующее предприятие. С одной стороны у людей есть стабильная работа, с другой, альтернативы устроиться в иное лучшее место просто нет. Поэтому люди вынуждены работать несмотря на условия и требования которые кроме как в ущерб рабочему процессу не идут. Условия сильно отличаются по цехам, но практически везде наблюдаются вредные факторы. Процесс оформления пропусков занимает много времени, из-за бюрократических заморочек. Из-за них же возникают сложности в оформлении иных документов. Это, по всей видимости, болезнь всех крупных отечественных предприятий которые не изжили порядки и правила введенные при СССР.

На таком огромном предприятии логистика не продумана от слова "совсем" Приходится стоять вдоль дороги под знаками. К логистам очередь как в мавзолей, зимой на морозе, летом на жаре в помещении всем места не хватает. Туалета нет. Бывает пропуск получаешь уже под конец рабочего дня, когда склады закрываются и приходится ночевать на заводе. Берите пример с Череповецкой Северстали

Ребята, кто планирует брать грузы с этого завода, то я вам не рекомендую это делать вообще! Чтоб туда попасть надо отстоять в очереди на улице с полдня, так-же строгая служба безопосности заставляет убирать со стекол все шторки, ламбрикены, и т.д . Вообшем такие места надо объезжать стороной за 100км!

О компании:

Очень много можно написать об этом месте. Главное его достоинство и в то же время недостаток. ММК - градообразующее предприятие. С одной стороны у людей есть стабильная работа, с другой, альтернативы устроиться в иное лучшее место просто нет. Поэтому люди вынуждены работать несмотря на условия и требования которые кроме как в ущерб рабочему процессу не идут. Условия сильно отличаются по цехам, но практически везде наблюдаются вредные факторы. Процесс оформления пропусков занимает много времени, из-за бюрократических заморочек. Из-за них же возникают сложности в оформлении иных документов. Это, по всей видимости, болезнь всех крупных отечественных предприятий которые не изжили порядки и правила введенные при СССР.

На таком огромном предприятии логистика не продумана от слова "совсем" Приходится стоять вдоль дороги под знаками. К логистам очередь как в мавзолей, зимой на морозе, летом на жаре в помещении всем места не хватает. Туалета нет. Бывает пропуск получаешь уже под конец рабочего дня, когда склады закрываются и приходится ночевать на заводе. Берите пример с Череповецкой Северстали

Ребята, кто планирует брать грузы с этого завода, то я вам не рекомендую это делать вообще! Чтоб туда попасть надо отстоять в очереди на улице с полдня, так-же строгая служба безопосности заставляет убирать со стекол все шторки, ламбрикены, и т.д . Вообшем такие места надо объезжать стороной за 100км!

О компании:

Очень много можно написать об этом месте. Главное его достоинство и в то же время недостаток. ММК - градообразующее предприятие. С одной стороны у людей есть стабильная работа, с другой, альтернативы устроиться в иное лучшее место просто нет. Поэтому люди вынуждены работать несмотря на условия и требования которые кроме как в ущерб рабочему процессу не идут. Условия сильно отличаются по цехам, но практически везде наблюдаются вредные факторы. Процесс оформления пропусков занимает много времени, из-за бюрократических заморочек. Из-за них же возникают сложности в оформлении иных документов. Это, по всей видимости, болезнь всех крупных отечественных предприятий которые не изжили порядки и правила введенные при СССР.

На таком огромном предприятии логистика не продумана от слова "совсем" Приходится стоять вдоль дороги под знаками. К логистам очередь как в мавзолей, зимой на морозе, летом на жаре в помещении всем места не хватает. Туалета нет. Бывает пропуск получаешь уже под конец рабочего дня, когда склады закрываются и приходится ночевать на заводе. Берите пример с Череповецкой Северстали

Ребята, кто планирует брать грузы с этого завода, то я вам не рекомендую это делать вообще! Чтоб туда попасть надо отстоять в очереди на улице с полдня, так-же строгая служба безопосности заставляет убирать со стекол все шторки, ламбрикены, и т.д . Вообшем такие места надо объезжать стороной за 100км!

О компании:

Очень много можно написать об этом месте. Главное его достоинство и в то же время недостаток. ММК - градообразующее предприятие. С одной стороны у людей есть стабильная работа, с другой, альтернативы устроиться в иное лучшее место просто нет. Поэтому люди вынуждены работать несмотря на условия и требования которые кроме как в ущерб рабочему процессу не идут. Условия сильно отличаются по цехам, но практически везде наблюдаются вредные факторы. Процесс оформления пропусков занимает много времени, из-за бюрократических заморочек. Из-за них же возникают сложности в оформлении иных документов. Это, по всей видимости, болезнь всех крупных отечественных предприятий которые не изжили порядки и правила введенные при СССР.

На таком огромном предприятии логистика не продумана от слова "совсем" Приходится стоять вдоль дороги под знаками. К логистам очередь как в мавзолей, зимой на морозе, летом на жаре в помещении всем места не хватает. Туалета нет. Бывает пропуск получаешь уже под конец рабочего дня, когда склады закрываются и приходится ночевать на заводе. Берите пример с Череповецкой Северстали

Ребята, кто планирует брать грузы с этого завода, то я вам не рекомендую это делать вообще! Чтоб туда попасть надо отстоять в очереди на улице с полдня, так-же строгая служба безопосности заставляет убирать со стекол все шторки, ламбрикены, и т.д . Вообшем такие места надо объезжать стороной за 100км!

О компании:

Очень много можно написать об этом месте. Главное его достоинство и в то же время недостаток. ММК - градообразующее предприятие. С одной стороны у людей есть стабильная работа, с другой, альтернативы устроиться в иное лучшее место просто нет. Поэтому люди вынуждены работать несмотря на условия и требования которые кроме как в ущерб рабочему процессу не идут. Условия сильно отличаются по цехам, но практически везде наблюдаются вредные факторы. Процесс оформления пропусков занимает много времени, из-за бюрократических заморочек. Из-за них же возникают сложности в оформлении иных документов. Это, по всей видимости, болезнь всех крупных отечественных предприятий которые не изжили порядки и правила введенные при СССР.

На таком огромном предприятии логистика не продумана от слова "совсем" Приходится стоять вдоль дороги под знаками. К логистам очередь как в мавзолей, зимой на морозе, летом на жаре в помещении всем места не хватает. Туалета нет. Бывает пропуск получаешь уже под конец рабочего дня, когда склады закрываются и приходится ночевать на заводе. Берите пример с Череповецкой Северстали

Ребята, кто планирует брать грузы с этого завода, то я вам не рекомендую это делать вообще! Чтоб туда попасть надо отстоять в очереди на улице с полдня, так-же строгая служба безопосности заставляет убирать со стекол все шторки, ламбрикены, и т.д . Вообшем такие места надо объезжать стороной за 100км!

О компании:

Очень много можно написать об этом месте. Главное его достоинство и в то же время недостаток. ММК - градообразующее предприятие. С одной стороны у людей есть стабильная работа, с другой, альтернативы устроиться в иное лучшее место просто нет. Поэтому люди вынуждены работать несмотря на условия и требования которые кроме как в ущерб рабочему процессу не идут. Условия сильно отличаются по цехам, но практически везде наблюдаются вредные факторы. Процесс оформления пропусков занимает много времени, из-за бюрократических заморочек. Из-за них же возникают сложности в оформлении иных документов. Это, по всей видимости, болезнь всех крупных отечественных предприятий которые не изжили порядки и правила введенные при СССР.

На таком огромном предприятии логистика не продумана от слова "совсем" Приходится стоять вдоль дороги под знаками. К логистам очередь как в мавзолей, зимой на морозе, летом на жаре в помещении всем места не хватает. Туалета нет. Бывает пропуск получаешь уже под конец рабочего дня, когда склады закрываются и приходится ночевать на заводе. Берите пример с Череповецкой Северстали

Ребята, кто планирует брать грузы с этого завода, то я вам не рекомендую это делать вообще! Чтоб туда попасть надо отстоять в очереди на улице с полдня, так-же строгая служба безопосности заставляет убирать со стекол все шторки, ламбрикены, и т.д . Вообшем такие места надо объезжать стороной за 100км!

О компании:

Интернет-гипермаркет ДоброСтрой: огромный выбор строительно-отделочных материалов, товаров для дома и интерьера. Ежедневные акции на сотни товаров. Скидки до 15%. Доставка по всей России и Казахстану

Товары доступны доступные товары и услуги, вежливый персонал и доступность системы доставки груза и онлайн-сервисов. Всё что нужно для строительства и для ремонта в этом магазине есть, я и поэтому Я рекомендую магазин тем людям которые занимаются предпринимательской деятельностью в сфере строительства. Спасибо магазин что он работает и держит стабильные цены на некоторые товары улыбнись

Хороший магазин, много полезного в нём нашли, там покупали межкомнатные двери, их же нам установил специалист, которого нашли по рекомендации сотрудников, доставка хорошая, вовремя, без опозданий, грузчики хорошие, всё привезли в целости. Кроме того, брали там грунт, торф и прочее. Есть один минус, то, что там дорогие цветы были, а в пакете с луковицами не хватало луковичек, это заметили уже дома. Надо чаще проверять такие товары на предмет целостности, так как ворует у нас народ знатно, указано, что луковиц цветов должно быть пять, а в пакете четыре, например. Сейчас планируем выбрать светильник настенный, в Добрострое хороший выбор, купим там.

Огромный магазин, делала ремонт покупала все у них, очень широкий ассортимент на все для дома и дачи, консультанты профессиональные и грамотные. Все в одном месте, советуют мастеров по установке. Всем своим знакомым и друзьям рекомендую этот большой магазин

О компании:

Очень много можно написать об этом месте. Главное его достоинство и в то же время недостаток. ММК - градообразующее предприятие. С одной стороны у людей есть стабильная работа, с другой, альтернативы устроиться в иное лучшее место просто нет. Поэтому люди вынуждены работать несмотря на условия и требования которые кроме как в ущерб рабочему процессу не идут. Условия сильно отличаются по цехам, но практически везде наблюдаются вредные факторы. Процесс оформления пропусков занимает много времени, из-за бюрократических заморочек. Из-за них же возникают сложности в оформлении иных документов. Это, по всей видимости, болезнь всех крупных отечественных предприятий которые не изжили порядки и правила введенные при СССР.

На таком огромном предприятии логистика не продумана от слова "совсем" Приходится стоять вдоль дороги под знаками. К логистам очередь как в мавзолей, зимой на морозе, летом на жаре в помещении всем места не хватает. Туалета нет. Бывает пропуск получаешь уже под конец рабочего дня, когда склады закрываются и приходится ночевать на заводе. Берите пример с Череповецкой Северстали

Ребята, кто планирует брать грузы с этого завода, то я вам не рекомендую это делать вообще! Чтоб туда попасть надо отстоять в очереди на улице с полдня, так-же строгая служба безопосности заставляет убирать со стекол все шторки, ламбрикены, и т.д . Вообшем такие места надо объезжать стороной за 100км!

О компании:

Очень много можно написать об этом месте. Главное его достоинство и в то же время недостаток. ММК - градообразующее предприятие. С одной стороны у людей есть стабильная работа, с другой, альтернативы устроиться в иное лучшее место просто нет. Поэтому люди вынуждены работать несмотря на условия и требования которые кроме как в ущерб рабочему процессу не идут. Условия сильно отличаются по цехам, но практически везде наблюдаются вредные факторы. Процесс оформления пропусков занимает много времени, из-за бюрократических заморочек. Из-за них же возникают сложности в оформлении иных документов. Это, по всей видимости, болезнь всех крупных отечественных предприятий которые не изжили порядки и правила введенные при СССР.

На таком огромном предприятии логистика не продумана от слова "совсем" Приходится стоять вдоль дороги под знаками. К логистам очередь как в мавзолей, зимой на морозе, летом на жаре в помещении всем места не хватает. Туалета нет. Бывает пропуск получаешь уже под конец рабочего дня, когда склады закрываются и приходится ночевать на заводе. Берите пример с Череповецкой Северстали

Ребята, кто планирует брать грузы с этого завода, то я вам не рекомендую это делать вообще! Чтоб туда попасть надо отстоять в очереди на улице с полдня, так-же строгая служба безопосности заставляет убирать со стекол все шторки, ламбрикены, и т.д . Вообшем такие места надо объезжать стороной за 100км!